Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România (ANOSR) solicită membrilor Comisiei pentru învățământ a Camerei Deputaților să amendeze Legea nr. 141/2025, pentru revenirea asupra reducerilor privind transportul feroviar al studenților, potrivit unui comunicat primit de Edupedu.ro. Măsura actuală limitează acordarea reducerii de 90% doar pentru ruta dintre domiciliu și centrul universitar în care studenții își desfășoară studiile.
- Solicitarea a fost formulată în cadrul ședinței Comisiei pentru învățământ din 16 februarie 2026, când ANOSR a cerut înaintarea unui amendament pentru abrogarea articolului care restrânge dreptul studenților la transport feroviar.
ANOSR solicită membrilor Comisiei pentru învățământ din Camera Deputaților:
– „abrogarea prevederilor art. XXXV din Legea nr. 141/2025 – care derogă aplicarea art. 128 din Legea învățământului superior nr. 199/2023 pentru anul 2026 și care limitează dreptul studenților la transportul feroviar;
– avizarea nefavorabilă a proiectelor legilor bugetului de stat, în cazul în care Ministerului Educației și Cercetării îi va fi propus un buget mai mic decât execuția pe anul anterior.”
Deși Guvernul României a plecat cu prezumția că studenții utilizează facilitatea pentru transportul feroviar pentru diverse deplasări nejustificate, realitatea cifrelor este alta:
- pentru perioada ianuarie – decembrie 2025, contravaloarea călătoriilor efectuate de către studenți cu reducerea de 90% limitată doar pe ruta centru universitar – domiciliu reprezintă 179.849.993,53 lei (179 milioane lei);
- pentru perioada ianuarie – decembrie 2024, contravaloarea călătoriilor a fost în valoare de 194.495.350,00 lei (194 milioane lei), într-un an în care călătoriile au fost decontate pe toate rutele;
- concluzia: în anul 2025, statul a cheltuit cu doar 14.645.356,47 lei (14 milioane lei) mai puțin decât în anul 2024 pentru contravaloarea călătoriilor studenților, reducând cheltuielile din bugetul de stat cu doar 0,0021%. Așadar, ipoteza Guvernului României, în baza căreia s-a adoptat această decizie, nu a fost validată, deoarece marea parte a costurilor o reprezintă deplasările centru universitar – domiciliu, iar singurele lucruri generate de această măsură fiind impedimentele în privința mobilității studenților pentru activitățile necesare formării acestora, complementare procesului didactic.
Potrivit comunicatului, „ANOSR a avut întâlniri cu partidele politice care au dat curs invitației transmise în data de 21.01.2026, respectiv 03.02.2026, pentru a discuta pe baza subiectelor de actualitate în învățământul superior (burse, transport, bugetul MEC), unde a semnalat, din nou, reducerea economică nesemnificativă generată prin măsurile de austeritate, în raport cu efectele negative pe care aceste decizii le-au produs asupra studenților.”
Limitarea transportului studenților produce efecte negative asupra dezvoltării profesionale și personale a acestora, deoarece acest drept este folosit pentru participarea studenților la stagii de internship și de practică, schimburi de experiență sau oportunități de învățare non-formală desfășurate în alte localități față de centrul universitar în care aceștia studiază, precum și pentru participarea la diverse manifestări artistice, culturale, sportive sau științifice, organizate în diferite orașe.”