Un model de organizare a străzilor pentru creşterea siguranţei copiilor, testat în peste 1.000 de oraşe europene, este introdus și în Sibiu. Sub formă de proiect pilot, Strada Şcolară a fost avizată de Primăria Municipiului Sibiu, la iniţiativa asociaţiei Urban Bike Revolution, transmite Agerpres.
Proiectul presupune limitarea temporară a accesului auto pe strada Vasile Alecsandri – strada pe care se află Şcoala Gimnazială „I.L. Caragiale” – în intervalele orare 07:30-08:15 şi 11:30-12:15, corespunzătoare sosirii şi plecării elevilor.
Proiectul pilot se va desfăşura în zilele de 22 aprilie, 13 mai, 27 mai şi 3 iunie 2026, intervalele de timp între zilele de testare urmând a fi folosite pentru analize şi consultări cu factorii interesaţi, relatează agenția de presă.
În zilele selectate, puncte de îmbarcare şi debarcare vor fi amenajate pe străzile Alexandru Vlahuţă şi Argeşului, iar copiii vor fi ghidaţi spre şcoală de echipe de voluntari.
Obiectivul imediat al proiectului este testarea soluţiei de descongestionare a traficului auto în faţa şcolii în orele de vârf. Pe termen lung, în combinaţie cu celelalte proiecte ale asociaţiei, iniţiativa urmăreşte facilitarea deplasării elevilor prin mijloace active – mers pe jos, bicicletă şi transport public -, reducând astfel presiunea de timp, costuri şi energie asupra părinţilor, notează agenția citată.
Proiectul a fost întâi în consultare generală, în decembrie, urmată de consultarea directă a comunităţii din jurul şcolii – părinţi, profesori, direcţiune şi rezidenţii de pe străzile afectate, dar şi de o conferinţă cu participare naţională. Pe grupurile interne ale părinţilor de la S.G. ‘I.L. Caragiale’, 501 din cei 571 de respondenţi (88%) s-au exprimat în favoarea implementării proiectului pilot.
„Acest proiect este doar un prim pas dintr-o viziune ambiţioasă de a transforma oraşul şi de a-l face accesibil şi sigur pentru deplasările active, mai ales în rândul grupurilor vulnerabile, cum sunt copiii. Suntem extrem de fericiţi că putem în sfârşit testa acest concept – cu o tradiţie de peste 35 de ani în Europa – şi, în cazul în care se dovedeşte pozitiv, să îl extindem şi spre alte zone din oraş. Cel mai mare câştig pentru comunitate îl reprezintă procesul amplu de consultare şi susţinerea venită de la un procent extraordinar de mare de părinţi”, a declarat Andrei Rusu, fondator Urban Bike Revolution.
Prin acest pas, Sibiu se alătură unui număr de peste 1.000 de oraşe europene care dezvoltă şi implementează proiecte similare urmărind să încurajeze şi susţină mobilitatea şcolară activă, precizează Agerpres.
Ș.L.
Ioana Nicolescu
Alexa Stănescu