România ar fi trebuit să achiziționeze, prin PNRR, 3.200 de microbuze pentru 250 de milioane de euro, dar a cumpărat de acești bani doar 1.300 de microbuze, la un preț mediu „umflat” de la 78.000 de euro/bucată la 200..000 de euro/bucată, potrivit unei anchete publicate, luni, de ReporterIS. Aceasta arată că o firmă din Prahova, Aveuro, a câștigat licitațiile în 60% dintre județe.
- „A fost un business foarte bun pentru noi. Doamne ajută!”, este citat Vlad Papuc, patronul firmei respective, prezentat drept „fiul Rodicăi Papuc (66 de ani), președinta Organizației Județene de Femei a PNL Prahova și candidat, în 2024, la funcția de senator. A fost plasată pe locul 2 la Senat care, în final, a fost neeligibil. Anterior, Rodica Papuc a fost consilier județean PNL la Prahova” și „o apropiată a baronului Iulian Dumitrescu, anchetat pentru corupție”, scrie ReporterIS.
Potrivit publicației citate, firma din Prahova „a prins peste 50% din contractele de livrare microbuze școlare electrice la nivel național. La secțiunea „anunțuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziții publice (SEAP), Aveuro Internațional figurează cu cel puțin 35 de contracte în valoare de peste 135 milioane de euro”.
ReporterIS scrie că același microbuz adus de Aveuro la Iași „cu 1.014.000 lei”, la Brașov a costat „doar 743.000 lei”, furnizor fiind aceeași firmă, caietele de sarcină fiind identice u o excepție – capitolul „cerințe de gabarit”, care, potrivit unei firme care a contestat procedura, avea „un caracter restrictiv” prin diferențele de lungime totală a vehiculelor.
Întrebat despre fluctuații, patronul firmei prahovene este citat: „pe măsură ce s-au derulat licitațiile, costul nostru a scăzut. Și pentru că am crescut cantitățile și-atunci ne-au scăzut toate costurile de producție destul de mult. Și am amortizat omologarea și certificările. Care alea ne-au costat o tonă de bani. Noi, inițial, ne-am făcut calculul la vreo 200-300 de mașini, după aia s-au dovedit a fi mult mai multe, din fericire. Și atunci, pe măsură ce noi ne-am amortizat investiția în omologări, certificări, am putut să mergem și cu prețul mai jos.”
Publicația scrie că, potrivit Ghidului solicitantului, ar fi trebuit achiziționate 3.200 de microbuze școlare, însemnând 80 de mașini pentru fiecare județ, la un cost mediu de 78.125 euro/bucată. „Or, la doi ani de la demararea programului, acum avem până în 40 microbuze maxim de județ (excepție face Buzăul care a dublat valoarea proiectului cu bani din bugetul local), cu un cost per mașină ce variază între 148.000 și peste 260.000 euro”, potrivit ReporterIS – vezi ancheta integral aici.
Ș.L.
G4Media.ro
6 comments
Aici sunt banii dumneavoastră!
Sacrificați, solidarizați, comasați!
Partidul și căpușele lui merită ce e mai bun!
Deși se pleacă de la o situație locală (Iași), cel mai probabil afacerea a plecat de la minister. A se vedea normativele de la minister privind caracteristicile microbuzelor. Dacă au fost impuse de acolo, la nivel național, nu este afacerea CJ-urilor ci a ministerului! Astfel de afaceri, făcute la nivel național, arată nivelul de corupție din ministere! Peștele de la cap se împute!
Elevii si profesorii au ajuns paravan pentru toate tipurile de afaceri care se desfasoara in spate. Administratorul, secretarul si contabilul sunt principalii actori dintr-o scoala pentru buna desfasurare a acestor afaceri. Directorul este si el partas, fiind mai multe categorii: unii aerieni care nu inteleg ce semneaza, altii care le place cardasia si participa la ea si foarte putini care inteleg sa nu participe, fiind huliti ca nu vor dezvoltarea scolii. Ar trebui desfiintate aceste posturi si dati banii de achizitii direct la profesori individual sau sa hotarasca consiliul profesoral ce se achizitioneaza.
pușcărie!
Noua nemernicii ne cer solidaritate și jegurile Peneliste fura de rup de la copii. Ia zi Bolojane la Oradea tot asa se făcea?
Problemă de matematică pentru olimpici:
Se dă un tun de aproximativ 135 milioane euro la bugetul Educației, de către o firmă a băiatului unui parlamentar PNL. Daniel David, omul PNL, i-a măsuri de creștere a normei cadrelor didactice, creșterea numărului de elevi pe clasă, comasarea câtorva sute de școli, care vor duce în acest an la o economie de aproximativ 75 milioane de euro. Câți profesori trebuie trimiși în șomaj și câte școli trebuie închise pentru a recupera în acest an diferența până la 135 de milioane? (comentariu găsit pe facebook)