Primăria Timișoara pregătește o campanie dedicată studenților, prin care își propune să subvenționeze transportul public astfel încât fiecare student să beneficieze de un abonament, în paralel cu modernizarea parcului auto al Societății de Transport Public, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Timișoara, preluată de G4Media.ro. „Nu poate toată lumea să vină cu mașina la facultate”, spune primarul Dominic Fritz.
Primăria Timișoara își propune ca fiecare student din oraș să aibă un abonament de transport public, odată cu modernizarea parcului auto al Societății de Transport Public.
Primarul Dominic Fritz afirmă că astfel administrația vrea să-i încurajeze și pe aceștia să renunțe la autoturismele personale.
- „Deja avem un program cu toate școlile din Timișoara ca toți elevii să-și facă un abonament. Pentru asta primim și bani din bugetul de stat. Acum vrem să intrăm într-o campanie mai puternică pentru studenți și acolo, într-adevăr, o să ne asumăm să subvenționăm o mai mare parte din abonament, ca fiecare student din Timișoara să aibă și un abonament pentru transportul public. Nu poate toată lumea să vină cu mașina la facultate”, spune edilul.
Vezi articolul complet pe G4Media.ro
Foto: © kandlstock | Dreamstime.com / Dreamstime.com sprijină educaţia din România şi oferă gratuit imagini stock prin care Edupedu.ro îşi poate ilustra articolele cât mai relevant posibil / Campania Back to school oferă posibilitatea oricărei școli, profesor sau elev să descarce imagini de calitate cu 50% discount.
Economedia.ro
I.N.
Mihai Peticilă
Diana Ghimiși
4 comments
Ar trebui să nu se mai țină cont de vârstă studentului. Așa cum este la Cluj toți studenții, masteranzii și doctoranzii, indiferent de vârstă, beneficiază de transport public local subvenționat integral. În Timișoara studenții peste 30 de ani nu mai beneficiază de transport public subvenționat, chiar dacă frecventează cursurile la zi.
Faceți transportul în comun mai eficient și oamenii vor alege singuri acest mod de transport! Așa cum e gândit astăzi, cu zone și cartiere neacoperite, cu timpi lungi de așteptare, uneori nici programul nu e respectat, să fi nevoit să schimbi două, poate chiar trei mașini, pentru a ajunge dintr-o zonă periferică în alta, nu e deloc o variantă atractivă de a circula prin oraș!!!
Problema este ca studentii nu mai stiu sa mearga pe jos. Acum 20 de ani 1:100 de studenti avea masina. Eu mergeam pe jos 35-40 min pana la UPT si lucram si mergeam tot pe jos, nici macar nu aveam abonament pt transportul in comun. La 20 ani cred ca ar trebui sa aibe suficienta energie sa mearga pe jos.
Domnule primar, si reprezentanti ai Edupedu.ro, problema nu este subventionarea actuala, de 90% a abonamentului, ci faptul ca aceasta trebuie realizata lunar, de catre studenti, si de fiecare data, este necesar sa se mearga cu bonul fiscal (in original) la secretariat, pentru a putea primi decontarea a 144 RON, procentual 90% (abonamentul lunar fiind 160 RON).
Daca ar exista posibilitatea unui abonament trimestrial, sau chiar anual pentru studenti (precum exista in cazul elevilor), ar usura extrem de mult viata studentilor.
In plus, cei care lucreaza ajung mai greu la facultate pentru a-si realiza luna de luna decontul, alegand de multe ori sa plateasca pretul intreg, pentru a nu se complica.
Multumesc.